Prochaine réunion CE le 21 mai 2012
La CGT Ford Blanquefort le mercredi 16 mai 2012
Réponse (bateau) de Ford Europe aux élus de la Région
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Ford Blanquefort dans la presse du 12 mai 2012
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Ford Blanquefort dans les médias du 11 mai 2012
La CGT Ford Blanquefort le vendredi 11 mai 2012
Suite à l'annonce de la démission de Mike Flewitt
un courrier du secrétaire du CE a été envoyé à la direction
"Bonjour M Harrewyn,
Je demande au nom des élus du CE une réunion extraordinaire avec Ford Europe.
Nous voulons a cette réunion la présence de M Heller Président de First Aquitaine Industries et la présence de M Inden qui est mandaté par Ford Europe pour trouver les projets pour arriver à 1000 emplois minimum sur le site de First aquitaine Industries.
Car :
• M Macfarlane avait promis de nous rencontrer tous les 45 jours jusqu'à la sécurité des 1000 emplois
• l’annonce de la démission de M Flewitt nous inquiète
• M Heller nous a dit le 1 Décembre 2011 que nous allions avoir un projet à court terme pour le premier Trimestre, ce n’est pas le cas
• M Heller nous a dit le même jour que nous aurions l’annonce d’un ou des projets à long terme avant la fin de ce semestre pour arriver aux 1000 emplois. Où en sommes-nous ?
• Le retour du logo Ford
• La demande des élus de faire un comité de pilotage entre Ford Europe, les élus et les Organisations syndicales. Nous n'avons toujours pas de réponse de Ford Europe.
Veuillez prendre cette demande de réunion Extraordinaire en considération."
Le vendredi 11 mai 2012.
Communiqué de la CGT Ford :
Mike Flewitt a démissionné !
D'après "THE WALL STREET JOURNAL" qui reprend un communiqué de la Ford Motor Company, le nouveau Vice Président de Ford Europe qui avait remplacé Ken Macfarlane a démissionné. Après Ken Macfarlane partit en retraite, c'était le second à nous promettre qu'il tiendrait les engagements pris par Ford Europe au moment de la reprise de FAI en ce qui concerne les 1000 emplois minimum d'ici à 2014. Et comme Ken Macfarlane, Mike Flewitt ne tiendra pas ses engagements puisqu'il a quitté la multinationale pour poursuivre ses propres intérêts de carrière.
Mike Flewitt devrait être remplacé au 1er juin par Jeff Wood, 52 ans, actuellement directeur de fabrication pour les opérations de montage de véhicules en Amérique du Nord.
Pour la CGT Ford, les salariés de l'usine Ford de Blanquefort n'ont plus le temps d'être baladé d'un dirigeant à l'autre et de promesses en promesses. Nous rappelons qu'il faut 18 à 24 mois pour qu'un projet industriel passe de l'intention à la réalité ! Dans le monde industriel, 2014, c'est demain et Ford ne montre pas visiblement son implication pour notre usine et ne fait pas la preuve d'une réelle volonté à tenir ses engagements.
Ford s'est engagé à amener un projet complémentaire avant la fin du premier semestre 2012 garantissant les 1000 emplois à l'horizon 2014. C'est pourquoi la CGT se réserve la possibilité de reprendre le chemin des luttes par la mobilisation de tous les salariés, des syndicats, de la population, des élus de la région comme nous avons su le faire par le passé si nous ne voyons aucune amélioration de la situation d'ici à la date limite du 30 juin.
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 10 mai 2012
Ford Blanquefort dans les médias le jeudi 10 mai 2012
Les ouvriers de Blanquefort sans illusion politique
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Election du secrétaire du CHSCT
Comité d'Hygiène, Sécurité et Conditions de Travail
La première réunion de la nouvelle équipe du CHSCT se tenait aujourd'hui avec pour ordre du jour l'élection du nouveau secrétaire du CHSCT.
Il y a eu 2 candidatures : une pour la CGT et celle du secrétaire sortant pour la CFE-CGC.
Philippe POUTOU a été élu secrétaire du CHSCT avec les 6 voix des syndicats ouvriers CFTC et CGT.
Le candidat de la CFE-CGC n'ayant obtenu que les 3 voix des cadres et maitrises.
Le CHSCT est un outil indispensable et efficace pour la défense des salariés. N'hésitez pas à vous rapprocher de nos élus :
Philippe POUTOU, Carlos ABRANTES, Alain VIDEAU et Jean-Christian GONZALEZ.
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 10 mai 2012
APLD + Formation = argent public !
Le dispositif d’activité partielle de longue durée (APLD) modifié par décret
Les salariés peuvent maintenant être en APLD durant les actions de formation. Mais le décret porte à 100 % du salaire net du salarié l’allocation horaire d’APLD qui lui est versée pendant ces périodes de formation.
Initialement, la convention d’APLD prévoit qu’en contrepartie des allocations complémentaires de réduction versées par l’Etat et l’assurance chômage, l’employeur s’engage à maintenir dans les salariés subissant une réduction d’activité pendant une période égale au double de la durée de la convention courant à compter de la signature.
Désormais, l’employeur s’engage également à proposer à chaque salarié bénéficiaire de la convention un entretien individuel en vue notamment d’examiner les actions de formation dans le cadre de la formation professionnelle continue : VAE, bilan de compétences, actions d’adaptation et de développement des compétences du salarié, droit à l’information, à l’orientation et à la qualification professionnelle…
Durant les périodes chômées, ces actions de formation doivent être organisées dans les mêmes conditions que celles réalisées dans le cadre du plan de formation durant le temps de travail.
Les salariés concernés ont donc leurs salaires maintenus à 100%, ce qui est la moindre des choses. Mais c'est tout bénéfice pour les employeurs comme FAI qui n'ont pas attendus bien longtemps pour mettre ce décret en application. C'est ainsi que nos bulletins de salaires se voient affublés d'une nouvelle ligne "Formation - APLD" et que nos impôts se voient encore une fois largement sollicités.
Décret no 2012-183 du 7 février 2012
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 10 mai 2012
Les salaires augmentent, du moins pour ceux qui font partie des 10 plus grosses rémunérations de FAI !
Nous venons de recevoir le bilan social (en retard).
Par obligation légale, il y est inscrit le montant global des 10 rémunérations les plus importantes de FAI qui s'élèvent à 1 427 235 € pour 2011 contre 1 379 454 € en 2010, soit une augmentation de 3,46%.
Tous les salariés ne sont pas au même régime !!!
Récapitulons :
En 2010, les 10 plus gros salaires augmentaient de 7,6 % : pour nous, c'était 1,2 %
En 2011, les 10 plus gros salaires augmentaient de 3,46 % : pour nous, c'était 1 %
En 2012, nous aurons une augmentation minable de 1 %. Combien auront-ils, eux ?!
1 % de 1500€ = 15€ pendant que 3,46 % de 10 000€ en font 346 !
De fait, le décalage entre les plus petits salaires et les plus gros ne cesse de s'amplifier et de façon exponentielle ! Ce sont les mêmes qui nous expliquent que nous devons faire des efforts car l'entreprise est en cours de restructuration. Dans ce cas, leurs augmentations de salaires sont-elles bien raisonnables ? Tout ça est abject !!!
Ils font leur beurre sur des salariés désespérés et jouent les vierges effarouchées quand ils se font séquestrer !
Ils font leur beurre sur des salariés désespérés et jouent les vierges effarouchées quand ils se font séquestrer !
La CGT Ford Blanquefort le samedi 5 mai 2012
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La presse (SudOuest) du 5 mai 2012
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COMPTE-RENDU DE L’ÉLECTION
DES MEMBRES DU CHSCT
La CGT-Ford avait demandé que les élections professionnelles CE et DP, par souci de démocratie, aient lieu tous les deux ans, mais la direction de FAI avait refusé préférant qu’elles se fassent tous les quatre ans.
Pour le CHSCT, nous en avons également fait la demande, et là, c'est la loi qui le stipule par l'article R4613-5 du Code du travail : « Les représentants du personnel au Comité d'Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail sont désignés pour une durée de deux ans ». La direction n’a donc pas eu d’autre choix que d’appliquer les textes.
Mais la direction n’était pas au bout de ses surprises, puisque la CFTC et la CGT ont fait front commun afin que ces élections se déroulent dans la plus stricte application des textes, contrairement à ce qui se pratiquait jusqu’alors à FAI. Du coup, cette journée a été longue et l’agenda bouleversé… La direction tentera plusieurs passages en force, allant jusqu’à vouloir repousser les élections à une date ultérieure. Pourtant, il faut savoir que la direction n’a qu’un rôle très limité en ce qui concerne la désignation des membres du CHSCT mais elle a maintes fois tenté de les outrepasser aujourd’hui… En vain.
Après une explication de texte compliquée et pas toujours sereine entre les différentes parties souvent en désaccord puis une première suspension de séance, nous en venons à voter le mode de scrutin qui sera mis en place pour ces élections :
Suite à un premier vote sur le mode de scrutin, le vote des membres se fera à un tour pour l’ensemble des collèges avec 13 votes pour et 7 contre. Dès lors, l’assemblée se divise en 2 camps : la CFTC et la CGT d’un côté puis la CFE-CGC de l’autre qui aura vite le soutien de la direction bien sûr, mais plus « étonnamment » celui des syndicats « ouvriers » FO et UNSA. Mais pour ces derniers, nous ne serons pas au bout de leur soumission envers les cadres et maitrises de FAI. De son côté, la CFDT restera neutre tout en légitiment le choix de la CFTC et de la CGT. Ensuite, a eu lieu un deuxième vote sur le scrutin lui-même qui se fera par liste au quotient puis à la plus forte moyenne. Sur celui-là, il y aura unanimité, ça sera la seule fois de la journée.
Au moment où enfin nous devions en arriver à désigner les membres du CHSCT, la CFE-CGC, aidée par la direction, dit avoir besoin de temps pour s’organiser et demande à ce que les élections soient repoussées. Refus de la CFTC et de la CGT qui ne comprennent pas les arguments de ce syndicat qui prétend ne pas connaitre les tenants et les aboutissants du mode de scrutin choisi alors que quelques minutes auparavant, ils votaient contre ?! Ils ne savent pas à quoi ils ont voté contre ?! Pour la deuxième fois, FO et l’UNSA les rejoignent. Tous prétendent ne plus vouloir participer au vote. Tout ça amenant à une nouvelle suspension de séance afin de discuter plus sereinement et intelligemment de tout ça.
Les syndicats CFTC et CGT refusant de repousser ce vote à une autre date, ont proposé aux autres organisations de repousser la désignation des membres du CHSCT à 13h00, afin de leur permettre de s’organiser en ce qui concerne une éventuelle liste commune, le choix de leurs membres, etc… Il en sera donc ainsi.
A 13 heures, nouvelle réunion pour désigner les 9 membres du CHSCT :
Il y aura deux listes communes : CFTC + CGT et CFE-CGC + FO + UNSA, la CFDT présentant un candidat seule.
La liste CFTC et CGT obtient 6 membres élus (4 CGT et 2 CFTC)
La liste CFE-CGC, FO et UNSA obtient 3 membres, tous cadre ou maitrise. Pas d’ouvrier !
FO et l’UNSA, syndicats « ouvriers », ont fait le choix comme souvent par le passé de s’unir avec la CFE-CGC, syndicats cadres et maitrise alors qu’ils n’avaient rien à y gagner, du moins au CHSCT. Pourtant, dans la matinée, il a été proposé à l’UNSA par la CFTC et la CGT de les rejoindre dans leur liste, ce qui aurait eu pour conséquence l’obtention d’un siège pour l’UNSA. Etonnamment, l’UNSA a préféré décliner l’offre d’une alliance de syndicats ouvriers préférant celle de la hiérarchie, quitte à y perdre un siège. Voilà de quoi nous interroger...
Une réunion du CHSCT devrait avoir lieu jeudi prochain pour désigner le « nouveau » secrétaire de cette instance qui est actuellement... un cadre !
La presse (SudOuest) du 5 mai 2012
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COMPTE-RENDU DE L’ÉLECTION
DES MEMBRES DU CHSCT
La CGT-Ford avait demandé que les élections professionnelles CE et DP, par souci de démocratie, aient lieu tous les deux ans, mais la direction de FAI avait refusé préférant qu’elles se fassent tous les quatre ans.
Pour le CHSCT, nous en avons également fait la demande, et là, c'est la loi qui le stipule par l'article R4613-5 du Code du travail : « Les représentants du personnel au Comité d'Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail sont désignés pour une durée de deux ans ». La direction n’a donc pas eu d’autre choix que d’appliquer les textes.
Mais la direction n’était pas au bout de ses surprises, puisque la CFTC et la CGT ont fait front commun afin que ces élections se déroulent dans la plus stricte application des textes, contrairement à ce qui se pratiquait jusqu’alors à FAI. Du coup, cette journée a été longue et l’agenda bouleversé… La direction tentera plusieurs passages en force, allant jusqu’à vouloir repousser les élections à une date ultérieure. Pourtant, il faut savoir que la direction n’a qu’un rôle très limité en ce qui concerne la désignation des membres du CHSCT mais elle a maintes fois tenté de les outrepasser aujourd’hui… En vain.
Après une explication de texte compliquée et pas toujours sereine entre les différentes parties souvent en désaccord puis une première suspension de séance, nous en venons à voter le mode de scrutin qui sera mis en place pour ces élections :
Suite à un premier vote sur le mode de scrutin, le vote des membres se fera à un tour pour l’ensemble des collèges avec 13 votes pour et 7 contre. Dès lors, l’assemblée se divise en 2 camps : la CFTC et la CGT d’un côté puis la CFE-CGC de l’autre qui aura vite le soutien de la direction bien sûr, mais plus « étonnamment » celui des syndicats « ouvriers » FO et UNSA. Mais pour ces derniers, nous ne serons pas au bout de leur soumission envers les cadres et maitrises de FAI. De son côté, la CFDT restera neutre tout en légitiment le choix de la CFTC et de la CGT. Ensuite, a eu lieu un deuxième vote sur le scrutin lui-même qui se fera par liste au quotient puis à la plus forte moyenne. Sur celui-là, il y aura unanimité, ça sera la seule fois de la journée.
Au moment où enfin nous devions en arriver à désigner les membres du CHSCT, la CFE-CGC, aidée par la direction, dit avoir besoin de temps pour s’organiser et demande à ce que les élections soient repoussées. Refus de la CFTC et de la CGT qui ne comprennent pas les arguments de ce syndicat qui prétend ne pas connaitre les tenants et les aboutissants du mode de scrutin choisi alors que quelques minutes auparavant, ils votaient contre ?! Ils ne savent pas à quoi ils ont voté contre ?! Pour la deuxième fois, FO et l’UNSA les rejoignent. Tous prétendent ne plus vouloir participer au vote. Tout ça amenant à une nouvelle suspension de séance afin de discuter plus sereinement et intelligemment de tout ça.
Les syndicats CFTC et CGT refusant de repousser ce vote à une autre date, ont proposé aux autres organisations de repousser la désignation des membres du CHSCT à 13h00, afin de leur permettre de s’organiser en ce qui concerne une éventuelle liste commune, le choix de leurs membres, etc… Il en sera donc ainsi.
A 13 heures, nouvelle réunion pour désigner les 9 membres du CHSCT :
Il y aura deux listes communes : CFTC + CGT et CFE-CGC + FO + UNSA, la CFDT présentant un candidat seule.
La liste CFTC et CGT obtient 6 membres élus (4 CGT et 2 CFTC)
La liste CFE-CGC, FO et UNSA obtient 3 membres, tous cadre ou maitrise. Pas d’ouvrier !
FO et l’UNSA, syndicats « ouvriers », ont fait le choix comme souvent par le passé de s’unir avec la CFE-CGC, syndicats cadres et maitrise alors qu’ils n’avaient rien à y gagner, du moins au CHSCT. Pourtant, dans la matinée, il a été proposé à l’UNSA par la CFTC et la CGT de les rejoindre dans leur liste, ce qui aurait eu pour conséquence l’obtention d’un siège pour l’UNSA. Etonnamment, l’UNSA a préféré décliner l’offre d’une alliance de syndicats ouvriers préférant celle de la hiérarchie, quitte à y perdre un siège. Voilà de quoi nous interroger...
Une réunion du CHSCT devrait avoir lieu jeudi prochain pour désigner le « nouveau » secrétaire de cette instance qui est actuellement... un cadre !
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 3 mai 2012
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Compte-rendu du CE extraordinaire
du jeudi 3 mai 2012
Compte-rendu du CE extraordinaire
du jeudi 3 mai 2012
Election des membres du Conseil de surveillance de la participation aux bénéfices :
Les syndicats CGT et CFTC avaient chacun un candidat mais la CFE-CGC voulant être sur tous les tableaux (voir ci-dessus), elle avait aussi un candidat.
Les salariés de FAI ne pouvant être représentés que par 2 membres, il a fallu passer par le vote des élus du CE. Sont choisi Pascal R pour la CGT et Jean-Luc G pour la CFTC.
Le prochain conseil de surveillance se tiendra le 23 Mai 2012.
Information/consultation du CE sur l'accord relatif à la prise en charge des frais d'entretien des vêtements de travail :
Nous n'avons pas souhaité rendre d'avis sur ce point considérant que l'appréciation d'un accord dépend des organisations syndicales elles-mêmes par les éventuelles signatures de leurs délégués syndicaux : la CGT ne signera pas. Nous ne demandions pas l'aumône mais une juste indemnisation de nos frais.
Nous avons rappelé que la mesquinerie dont fait preuve Ford et la direction locale dès qu'il s'agit de salaire ou d'indemnisation envers les salariés de FAI devient récurrente, voir provocatrice. Après les 1% d'augmentation générale, 25 centimes d'euros par jour travaillé en ce qui concerne la prise en charge de l'entretien de nos vêtements de travail, c'est du mépris pure et simple envers nous !
Même si nous ne pouvons nous en satisfaire, il est à noter qu'il faut que la direction sente poindre la menace des tribunaux pour que nous obtenions aujourd'hui la moindre avancée sociale. Voilà où en sont les négociations actuellement sur FAI.
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 3 mai 2012
Les syndicats CGT et CFTC avaient chacun un candidat mais la CFE-CGC voulant être sur tous les tableaux (voir ci-dessus), elle avait aussi un candidat.
Les salariés de FAI ne pouvant être représentés que par 2 membres, il a fallu passer par le vote des élus du CE. Sont choisi Pascal R pour la CGT et Jean-Luc G pour la CFTC.
Le prochain conseil de surveillance se tiendra le 23 Mai 2012.
Information/consultation du CE sur l'accord relatif à la prise en charge des frais d'entretien des vêtements de travail :
Nous n'avons pas souhaité rendre d'avis sur ce point considérant que l'appréciation d'un accord dépend des organisations syndicales elles-mêmes par les éventuelles signatures de leurs délégués syndicaux : la CGT ne signera pas. Nous ne demandions pas l'aumône mais une juste indemnisation de nos frais.
Nous avons rappelé que la mesquinerie dont fait preuve Ford et la direction locale dès qu'il s'agit de salaire ou d'indemnisation envers les salariés de FAI devient récurrente, voir provocatrice. Après les 1% d'augmentation générale, 25 centimes d'euros par jour travaillé en ce qui concerne la prise en charge de l'entretien de nos vêtements de travail, c'est du mépris pure et simple envers nous !
Même si nous ne pouvons nous en satisfaire, il est à noter qu'il faut que la direction sente poindre la menace des tribunaux pour que nous obtenions aujourd'hui la moindre avancée sociale. Voilà où en sont les négociations actuellement sur FAI.
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 3 mai 2012
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Manifestation du 1er mai
15 000 personnes dans le cortège à Bordeaux
Il y a longtemps que Bordeaux n'avait pas connu un rassemblement aussi imposant à l'occasion du 1er mai. Il fallait en effet attendre un peu plus d'une heure place Gambetta entre la tête du cortège, mené par la CGT, et sa fin.
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La CGT Ford Blanquefort le mardi 1er mai 2012
Manifestation du 1er mai
15 000 personnes dans le cortège à Bordeaux
à peine 3.000 personnes s'étaient mobilisées lors du 1er mai 2011
SudOuest : Bordeaux : le défilé du 1er mai rencontre un vrai succèsIl y a longtemps que Bordeaux n'avait pas connu un rassemblement aussi imposant à l'occasion du 1er mai. Il fallait en effet attendre un peu plus d'une heure place Gambetta entre la tête du cortège, mené par la CGT, et sa fin.
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La CGT Ford Blanquefort le mardi 1er mai 2012
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1er mai de luttes internationales
et de manifestations massives
pour exiger :
1er mai de luttes internationales
et de manifestations massives
pour exiger :
• Une autre répartition des richesses, l'arrêt de la spéculation financière, la paix dans le monde...
• Le SMIC à 1 700 € bruts
• L’augmentation des salaires, des pensions et des indemnités chômage,
• L’égalité salariale entre les femmes et les hommes,
• Le plein emploi qualifié
• Des services publics de qualité,
• Une protection sociale de haut niveau
• La réindustrialisation du pays y compris en Gironde avec la sauvegarde de lʹentreprise Lagarde et le développement de la filière agricole, la mise en oeuvre des filières : déconstruction des navires, bois, automobile, la reconquête du fret ferroviaire, la sauvegarde de tous les emplois à Cofinoga, le développement de l’hôpital public, la permanence des soins, un service public de lʹaide à la personne,
• Le respect de la place et du rôle de la démocratie sociale, de la négociation collective, et du dialogue social
• La retraite à 60 ans à taux plein.
• ...
• L’augmentation des salaires, des pensions et des indemnités chômage,
• L’égalité salariale entre les femmes et les hommes,
• Le plein emploi qualifié
• Des services publics de qualité,
• Une protection sociale de haut niveau
• La réindustrialisation du pays y compris en Gironde avec la sauvegarde de lʹentreprise Lagarde et le développement de la filière agricole, la mise en oeuvre des filières : déconstruction des navires, bois, automobile, la reconquête du fret ferroviaire, la sauvegarde de tous les emplois à Cofinoga, le développement de l’hôpital public, la permanence des soins, un service public de lʹaide à la personne,
• Le respect de la place et du rôle de la démocratie sociale, de la négociation collective, et du dialogue social
• La retraite à 60 ans à taux plein.
• ...
Rassemblement à Bordeaux
Place de la République à 9H30
Départ de la manifestation à 10H30
Venez nombreux derrière la banderole FORD !!!
C'est aussi une occasion de rappeler nos revendications !
Parcours : République, Gambetta, Intendance, Esprits des Lois, quai Louis XVIII, Victor Hugo, Victoire.
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 26 avril 2012
Place de la République à 9H30
Départ de la manifestation à 10H30
Venez nombreux derrière la banderole FORD !!!
C'est aussi une occasion de rappeler nos revendications !
Parcours : République, Gambetta, Intendance, Esprits des Lois, quai Louis XVIII, Victor Hugo, Victoire.
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 26 avril 2012
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Questions/réponses/commentaires des
délégués du personnel CGT de avril 2012
Cliquez dessus pour agrandir
La CGT Ford Blanquefort le mardi 24 avril 2012
Questions/réponses/commentaires des
délégués du personnel CGT de avril 2012
Cliquez dessus pour agrandir
La CGT Ford Blanquefort le mardi 24 avril 2012
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COMPTE-RENDU DE LA 3ÈME
ET DERNIÈRE RÉUNION NAO 2012
Pas de surprise Ford garde ses milliards !
L’augmentation générale n’a pas évolué depuis la première réunion, 1% à compter du 1er avril.
Ce 1% est reporté sur la prime de vacances, sur la prime d’habillage et sur la prime de transport.
La CGT revendique une somme de 150 euros d’augmentation pour tous les salaires. La réponse de la direction est complètement insuffisante et très loin des besoins des salariés. Même le SMIC augmente plus vite que nos salaires. Le fait d’attribuer une augmentation en pourcentages ne fait que creuser l’écart entre les petits salaires et ceux plus importants. C’est tout à fait injuste ! Pour la majorité des salariés ça fera entre 13 et 18 euros par mois, chacun appréciera…
Même la flambée des prix des produits pétroliers n’a pas été prise en compte par la direction qui laisse seulemnt 1% d’augmentation sur la prime de transport.
La CGT dénonce le fait que Ford encaisse de l’argent public (8 millions d’euros pour l’APLD et 2 millions d’euros pour la formation) et fait payer sa politique de réduction des coûts aux salariés. Pour rappel Ford a dégagé un bénéfice de 15,3 milliards d’euro en 2011!
La direction se complait à dire que 1 % est « un effort considérable alors que l’entreprise est en période de transition par rapport aux nouveaux projets »
Pour la CGT, le seul constat que l’on peut faire c’est que le démantèlement de l’usine va plus vite que l’installation de nouveaux projets et que les salariés sont dans l’incertitude et nombreux à vivre la précarité.
Nous n’avons pas à subir une perte considérable de notre pouvoir d’achat.
CDSPA : Pas de changement par rapport à la deuxième réunion. La CGT dénonce le fait que la direction se sert du budget promotion 2012 pour régulariser une partie des CDSPA au coefficient 215 alors que c’est la loi qui l’impose. De plus la direction ne respectera pas la loi pour 26 d’entre eux qui ne passerons pas au coefficient 215 en 2012.
Prise en charge de l’entretien des vêtements de travail par l’employeur : La direction propose une indemnité de 25 centimes d’euro par jour travaillé et le tout lié à la prime d’habillage, à partir du 1er avril. Pour la CGT, la somme est insuffisante !
De plus, la CGT a revendiqué la rétroactivité de cette prime à la date de notre première demande en réunion DP de juin 2011 (comme nous l’a conseillé l’inspectrice du travail). Refus de la direction, affaire à suivre…
Si par la loi, la CGT n’avait pas obligé la direction à se remettre en cause au sujet des CDSPA et de l’entretien des vêtements de travail, il n’y aurait aucun changement par rapport aux NAO 2011. Comme à son habitude la direction n’a rien négocié !!!
Ford continue d'étendre sa base industrielle en Chine. Deux semaines après avoir annoncé l'agrandissement de son usine de Chongqing, pour un montant de 600 millions de dollars, il annonce aujourd'hui la construction d'un tout nouveau site de production à Hangzhou, dans l'Est du pays.
Ce nouvel investissement s'élève à 760 millions de dollars, soit l'équivalent de 581 millions d'euros. Il sera réalisé avec le partenaire chinois de Ford, Changan, au travers de la co-entreprise CFMA (Changan Ford Mazda Automobile). La production du nouveau site démarrera en 2015, avec une capacité initiale de 250 000 unités par an.
Pour l'instant, Ford n'a pas dévoilé les modèles qui seront assemblés à Hangzhou, mais pourrait donner davantage de détails sur le sujet lors du Salon automobile de Pékin, qui ouvrira ses portes le 25 avril.
Actuellement, l'offre de Ford en Chine comprend le crossover Edge, fabriqué au Canada, ainsi que la Fiesta, la Focus, la Mondeo, le S-Max et le Transit, qui sont produits en Chine par CFMA.
Actuellement, la région de Chongqing, au sud-ouest du pays, représente la plus importante base industrielle de Ford dans le monde, hors du Michigan aux Etats-Unis.
A FAI, Ford n'a pas investi le moindre centime depuis 2009. Oui, vous lisez bien... Pas un centime depuis qu'il a repris l'usine l'année dernière d'ailleurs. En fait, les seuls à avoir investi, c'est nous, les salariés, avec l'argent de nos impôts...
Mais le discours officiel est que Ford cherche assidument LE projet manquant pour FAI. Pendant qu'il en trouve en masse pour la Chine, il cherche encore pour nous... Il cherche... Mais il cherche...
COMPTE-RENDU DE LA 3ÈME
ET DERNIÈRE RÉUNION NAO 2012
Pas de surprise Ford garde ses milliards !
L’augmentation générale n’a pas évolué depuis la première réunion, 1% à compter du 1er avril.
Ce 1% est reporté sur la prime de vacances, sur la prime d’habillage et sur la prime de transport.
La CGT revendique une somme de 150 euros d’augmentation pour tous les salaires. La réponse de la direction est complètement insuffisante et très loin des besoins des salariés. Même le SMIC augmente plus vite que nos salaires. Le fait d’attribuer une augmentation en pourcentages ne fait que creuser l’écart entre les petits salaires et ceux plus importants. C’est tout à fait injuste ! Pour la majorité des salariés ça fera entre 13 et 18 euros par mois, chacun appréciera…
Même la flambée des prix des produits pétroliers n’a pas été prise en compte par la direction qui laisse seulemnt 1% d’augmentation sur la prime de transport.
La CGT dénonce le fait que Ford encaisse de l’argent public (8 millions d’euros pour l’APLD et 2 millions d’euros pour la formation) et fait payer sa politique de réduction des coûts aux salariés. Pour rappel Ford a dégagé un bénéfice de 15,3 milliards d’euro en 2011!
La direction se complait à dire que 1 % est « un effort considérable alors que l’entreprise est en période de transition par rapport aux nouveaux projets »
Pour la CGT, le seul constat que l’on peut faire c’est que le démantèlement de l’usine va plus vite que l’installation de nouveaux projets et que les salariés sont dans l’incertitude et nombreux à vivre la précarité.
Nous n’avons pas à subir une perte considérable de notre pouvoir d’achat.
CDSPA : Pas de changement par rapport à la deuxième réunion. La CGT dénonce le fait que la direction se sert du budget promotion 2012 pour régulariser une partie des CDSPA au coefficient 215 alors que c’est la loi qui l’impose. De plus la direction ne respectera pas la loi pour 26 d’entre eux qui ne passerons pas au coefficient 215 en 2012.
Prise en charge de l’entretien des vêtements de travail par l’employeur : La direction propose une indemnité de 25 centimes d’euro par jour travaillé et le tout lié à la prime d’habillage, à partir du 1er avril. Pour la CGT, la somme est insuffisante !
De plus, la CGT a revendiqué la rétroactivité de cette prime à la date de notre première demande en réunion DP de juin 2011 (comme nous l’a conseillé l’inspectrice du travail). Refus de la direction, affaire à suivre…
Si par la loi, la CGT n’avait pas obligé la direction à se remettre en cause au sujet des CDSPA et de l’entretien des vêtements de travail, il n’y aurait aucun changement par rapport aux NAO 2011. Comme à son habitude la direction n’a rien négocié !!!
La CGT Ford Blanquefort le lundi 23 avril 2012
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Ford investit... En Chine, encore, mais toujours pas à FAI !
Ford investit... En Chine, encore, mais toujours pas à FAI !
Ford continue d'étendre sa base industrielle en Chine. Deux semaines après avoir annoncé l'agrandissement de son usine de Chongqing, pour un montant de 600 millions de dollars, il annonce aujourd'hui la construction d'un tout nouveau site de production à Hangzhou, dans l'Est du pays.
Ce nouvel investissement s'élève à 760 millions de dollars, soit l'équivalent de 581 millions d'euros. Il sera réalisé avec le partenaire chinois de Ford, Changan, au travers de la co-entreprise CFMA (Changan Ford Mazda Automobile). La production du nouveau site démarrera en 2015, avec une capacité initiale de 250 000 unités par an.
Pour l'instant, Ford n'a pas dévoilé les modèles qui seront assemblés à Hangzhou, mais pourrait donner davantage de détails sur le sujet lors du Salon automobile de Pékin, qui ouvrira ses portes le 25 avril.
Actuellement, l'offre de Ford en Chine comprend le crossover Edge, fabriqué au Canada, ainsi que la Fiesta, la Focus, la Mondeo, le S-Max et le Transit, qui sont produits en Chine par CFMA.
Actuellement, la région de Chongqing, au sud-ouest du pays, représente la plus importante base industrielle de Ford dans le monde, hors du Michigan aux Etats-Unis.
A FAI, Ford n'a pas investi le moindre centime depuis 2009. Oui, vous lisez bien... Pas un centime depuis qu'il a repris l'usine l'année dernière d'ailleurs. En fait, les seuls à avoir investi, c'est nous, les salariés, avec l'argent de nos impôts...
Mais le discours officiel est que Ford cherche assidument LE projet manquant pour FAI. Pendant qu'il en trouve en masse pour la Chine, il cherche encore pour nous... Il cherche... Mais il cherche...
La CGT Ford Blanquefort le jeudi 19 avril 2012
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Faisant suite aux entretiens qu'ont eu récemment des syndicats de FAI avec les pouvoirs publics, voici un courrier des élus de la Région adressé à Ford Europe et au Préfet :
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Vente aux enchères : c'est la grande braderie !
Le démantèlement de l'usine ne ralentit pas, à tel point que l'usine sera vide avant la mise en place et le démarrage de la moindre ligne de production. Doit-on s'en inquiéter ? A l'évidence ! Ça n'a rien de rassurant et le passif de Ford dans sa propension à mentir depuis des années aux salariés de FAI ne peut que nous alerter. Mais en attendant que nous réagissions collectivement, certains en profitent pour faire des affaires. Voici un site internet à visiter*, âmes sensibles s'abstenir, chacun pourra y reconnaitre dans les descriptions une machine familière :
OUEST ENCHERES PUBLIQUES
*nos remerciements au collègue qui nous a fait passer cette "trouvaille".
Faisant suite aux entretiens qu'ont eu récemment des syndicats de FAI avec les pouvoirs publics, voici un courrier des élus de la Région adressé à Ford Europe et au Préfet :
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Vente aux enchères : c'est la grande braderie !
Le démantèlement de l'usine ne ralentit pas, à tel point que l'usine sera vide avant la mise en place et le démarrage de la moindre ligne de production. Doit-on s'en inquiéter ? A l'évidence ! Ça n'a rien de rassurant et le passif de Ford dans sa propension à mentir depuis des années aux salariés de FAI ne peut que nous alerter. Mais en attendant que nous réagissions collectivement, certains en profitent pour faire des affaires. Voici un site internet à visiter*, âmes sensibles s'abstenir, chacun pourra y reconnaitre dans les descriptions une machine familière :
OUEST ENCHERES PUBLIQUES
*nos remerciements au collègue qui nous a fait passer cette "trouvaille".
La CGT Ford Blanquefort le samedi 14 avril 2012
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COMPTE-RENDU DE LA 2ÈME RÉUNION NAO 2012
La proposition de la direction pour l’augmentation générale reste à 1% sous le prétexte que l’usine est en sous activité et que Ford fait déjà des efforts en maintenant nos salaires, et bla bla bla… Nous avons trop de fois entendu ces discours mais la réalité est toute autre.
La santé financière de Ford, qui n’hésite pas à profiter de l’argent public, y compris pour payer nos salaires, est excellente. Le bénéfice net de Ford en 2011 ressort à 20,2 milliards de dollars (environ 15.3 milliards d’euros), pour rappel il était de 6,6 milliards de dollars en 2010. Des investissements à 9 chiffres vont être faits en Inde (1 milliard de dollars), au Mexique (1,3 milliard de dollars), en Chine (4,1 milliards de dollars) et ailleurs. Le directeur général, Alan Mullaly a gagné 29,5 millions de dollars en 2011 (en hausse de 11% par rapport à 2010) tandis que Bill Ford, président du groupe, a empoché 14,5 millions de dollars en 2011 !
Nous ne pouvons nous satisfaire d’une telle proposition. Nous avons demandé à la direction de revoir ses positions. En outre, la CGT a demandé une augmentation chiffrée égale pour tous plutôt qu’un pourcentage qui avantage toujours les plus gros salaires.
CDSPA : la direction a un peu mieux détaillé ses intentions en ce qui concerne la classification des CDSPA, titulaires du diplôme TPMSP, au coefficient 215. 73 salariés seraient concernés par une augmentation. 68 seraient promus et 5 auraient des mérites.
48 augmentations en juin, 11 en septembre, 5 en octobre, 6 en novembre et 3 en décembre.
A la suite de ces augmentations, 47 de ces salariés passeraient 215. Pour les autres, un plan sur quatre ans serait mis en place afin de les amener au coefficient 215. Donc, la direction ne régulariserait pas 26 collègues au coefficient 215 cette année.
Nous avons rappelé à la direction que l’Inspection du Travail, en réponse au courrier de la CGT datant du 10 février 2012, précise que les salariés titulaires d’un certificat de qualification de catégorie B doivent se voir appliquer le classement d’accueil prévu par les textes qui correspond au coefficient 215 et il ne s’agit en aucun cas d’un objectif sur plusieurs années.
Nous avons répété à la direction que les conditions d’obtention du coefficient 215 qu’elle propose ne sont pas satisfaisantes et ne respectent pas les textes en vigueur. Pour nous, il ne sera pas question d’accepter une proposition inférieure aux accords de la métallurgie. Nous engagerons toutes les procédures nécessaires afin d’obtenir satisfaction !
Prise en charge par l’employeur de l’entretien des vêtements de travail : la direction propose 0,25€ par jour travaillé aux salariés qui portent ces vêtements de travail. Ce qui représente selon les mois environ 5 € par mois. Nous avons demandé la rétroactivité, comme le suggère l’inspection du travail, au mois de juin 2011, date où la CGT en a fait la demande pour la première fois en question DP.
La prime ou la montre des 25 ans resterait en vigueur. 47 salariés seraient concernés : 35 hommes et 12 femmes.
La CGT Ford Blanquefort le Vendredi 13 avril 2012
COMPTE-RENDU DE LA 2ÈME RÉUNION NAO 2012
La proposition de la direction pour l’augmentation générale reste à 1% sous le prétexte que l’usine est en sous activité et que Ford fait déjà des efforts en maintenant nos salaires, et bla bla bla… Nous avons trop de fois entendu ces discours mais la réalité est toute autre.
La santé financière de Ford, qui n’hésite pas à profiter de l’argent public, y compris pour payer nos salaires, est excellente. Le bénéfice net de Ford en 2011 ressort à 20,2 milliards de dollars (environ 15.3 milliards d’euros), pour rappel il était de 6,6 milliards de dollars en 2010. Des investissements à 9 chiffres vont être faits en Inde (1 milliard de dollars), au Mexique (1,3 milliard de dollars), en Chine (4,1 milliards de dollars) et ailleurs. Le directeur général, Alan Mullaly a gagné 29,5 millions de dollars en 2011 (en hausse de 11% par rapport à 2010) tandis que Bill Ford, président du groupe, a empoché 14,5 millions de dollars en 2011 !
Nous ne pouvons nous satisfaire d’une telle proposition. Nous avons demandé à la direction de revoir ses positions. En outre, la CGT a demandé une augmentation chiffrée égale pour tous plutôt qu’un pourcentage qui avantage toujours les plus gros salaires.
CDSPA : la direction a un peu mieux détaillé ses intentions en ce qui concerne la classification des CDSPA, titulaires du diplôme TPMSP, au coefficient 215. 73 salariés seraient concernés par une augmentation. 68 seraient promus et 5 auraient des mérites.
48 augmentations en juin, 11 en septembre, 5 en octobre, 6 en novembre et 3 en décembre.
A la suite de ces augmentations, 47 de ces salariés passeraient 215. Pour les autres, un plan sur quatre ans serait mis en place afin de les amener au coefficient 215. Donc, la direction ne régulariserait pas 26 collègues au coefficient 215 cette année.
Nous avons rappelé à la direction que l’Inspection du Travail, en réponse au courrier de la CGT datant du 10 février 2012, précise que les salariés titulaires d’un certificat de qualification de catégorie B doivent se voir appliquer le classement d’accueil prévu par les textes qui correspond au coefficient 215 et il ne s’agit en aucun cas d’un objectif sur plusieurs années.
Nous avons répété à la direction que les conditions d’obtention du coefficient 215 qu’elle propose ne sont pas satisfaisantes et ne respectent pas les textes en vigueur. Pour nous, il ne sera pas question d’accepter une proposition inférieure aux accords de la métallurgie. Nous engagerons toutes les procédures nécessaires afin d’obtenir satisfaction !
Prise en charge par l’employeur de l’entretien des vêtements de travail : la direction propose 0,25€ par jour travaillé aux salariés qui portent ces vêtements de travail. Ce qui représente selon les mois environ 5 € par mois. Nous avons demandé la rétroactivité, comme le suggère l’inspection du travail, au mois de juin 2011, date où la CGT en a fait la demande pour la première fois en question DP.
La prime ou la montre des 25 ans resterait en vigueur. 47 salariés seraient concernés : 35 hommes et 12 femmes.
Pour augmenter notre pouvoir d’achat, un rapport de force est nécessaire !
La CGT Ford Blanquefort le Vendredi 13 avril 2012
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COMPTE-RENDU DE LA REUNION DU
COMITÉ D’ENTREPRISE ORDINAIRE
DU JEUDI 12 AVRIL 2012
Marche de l’entreprise et avancement des projets :
Fox : les nouvelles machines MAG arriveront les 21 et 25 aout 2012. Le Job#1 du moteur se fera le 5 septembre 2012 à l’usine de Craiova. Nous aurons 18 000 pièces à produire pour 2012 et 80 000 pour 2013 hors Cologne. Une série de carters usinés G2B (ancien brut) a été envoyée à Cologne pour validation avec l’espoir de fabriquer des carters pour cette usine. La direction souhaite travailler à l’avenir avec le brut G2C car le G2B n’est pas fiable et avoir l’usine de Cologne comme client en plus de Craiova. Pour l’heure, il y a toujours des problèmes de qualité dus à la mesure.
Double embrayage : nous avons fabriqué des prototypes mais nous allons devoir recommencer car GFT a fait des modifications techniques. La direction ne sait pas lesquelles ?! Le type que nous fabriquerons est le DC500. Une demande d’augmentation de capacité à 260 000 pièces/an est en cours. Nous avons appris que les contrats entre Ford et GFT au sujet du double embrayage prendraient fin en 2018 : la direction dit ne pas avoir eu cette information de la part de Ford.
Getrag a besoin d’un double embrayage plus petit (DC300). A leur demande, FAI a fait une première étude mais le dessin du DC300 est tellement différent de celui du DC500 que ça demanderait un trop gros investissement en nouvelles machines. Du coup, FAI est trop cher. FAI a demandé si Getrag ne pouvait pas faire un dessin plus proche du DC500, à suivre...
6F35 : souci sur l’achat des carters pour les modèles anglais prévus avec la conduite à droite. Il y a un problème avec le moule qu’il faut modifier. Le fournisseur (irlandais) n’est pas prêt pour les phases de préfabrication mais ça ne remettrait pas en question le Job#1. Hormis ça, le calendrier suivrait son cours… La ligne d’assemblage va être livrée en septembre, les bancs de test en novembre, une sous ligne pour l’embrayage fin aout, une ligne main control début septembre, etc...
Une autre transmission automatique 6F15 sera fabriqué par Ford. Nous ne savons pas dans quelle usine ni si une usine a eu l’attribution de ce produit. La CGT demande à la direction d’intervenir pour proposer FAI mais elle dit que ce n’est pas son rôle.
Racks : production entre 17 et 18 pièces par jour. Un nouvel accident s’est produit. L’objectif reste 20 racks par jour. La direction dit essayer de lancer 2 groupes de 10 nouveaux soudeurs en formation. Il y a un changement de fournisseur en cours en ce qui concerne la peinture des Racks.
Prêt de main d’œuvre à GFT : jusque fin mai, il y aura 50 salariés de FAI « prêtés ». Pour après mai, la direction dit ne pas savoir. 9 salariés de FAI ont pris le contrat GFT au 1er avril.
Congés : à priori, nous nous calquerons sur l’usine voisine et nous ne travaillerions pas semaine 30 (du 20 juillet au 20 aout). Mais la direction précise que des services seront en activité lors des congés d’été.
Formation + APLD : d’après la direction, depuis février, l’entreprise peut cumuler les deux pour ses salariés. C’est tout bénèf ! Les finances publiques sont exploitées au maximum par Ford.
Démantèlement de l’usine : une présentation a été faite. C’est le seul projet qui avance sans la moindre encombre. Sauf pour les salariés qui subissent les désagréments (fumées toxiques, etc…).
Dépollution du site : les puits de pompage seront actifs pendant plusieurs années et passage à la désorption thermique sur les parties polluées par des solvants, ce procédé devant être validé rapidement.
Présentation des aides publiques : point repoussé de quelques semaines par la direction. Elle nous précise toutefois qu’elle a reçu : 466 000€ du FNE par l’état pour la formation, 1 124 000 € pour l’APLD et 120 000 € pour les aides à la recherche et le développement (pourra atteindre 2,4 millions €). La PAT est signé mais rien a encore été versé. Les conventions avec la Région, la CUB et le Conseil Général ne sont pas encore signées.
Information consultation du CE sur le plan d’action égalité Hommes/Femmes : l’accord proposé par la direction n’a pas été signé par les syndicats CFTC et CGT qui avaient fait de multiples propositions. Aujourd’hui, il ne reste rien de ces « négociations » dans le plan d’action présenté ce jour par la direction. C’est un véritable mépris envers le personnel féminin et envers les syndicats qui ont travaillés sur cet accord.
Information consultation sur le projet de convention Etat/Entreprise sur la revitalisation du bassin d’emploi : c’est une obligation légale suite à un PSE qui a concerné pour FAI 67 départs. FAI s’acquittera d’une somme forfaitaire de 300 000 €.
1% en tout et pour tout !
C’est tout ce que propose la direction en augmentation de salaire et ne nous promet rien de mieux pour l’année prochaine. C’est du foutage de gueule ! Ce 1% sera applicable sur toutes les primes y compris de transport. Quand on voit les augmentations du prix des carburants et l’augmentation du coût de la vie, c’est un énorme recul sur notre pouvoir d’achat.
La chef du personnel nous explique que c’est Ford qui impose ce blocage à 1% pour 3 ans depuis les NAO 2011. Puisque la direction locale n’a pas la possibilité de négocier l’augmentation générale, pourquoi est-ce que c’est elle qui est à la table des négociations et pas Ford ? Du coup, il n’y a rien à négocier ou pas grand-chose !
Pour info, contrairement aux années précédentes, le bilan social 2011 sera remis au CE avec un mois de retard (en mai), et du coup, nous ne connaissons pas la somme correspondante aux 10 plus hautes rémunérations de l’entreprise. L’année dernière, nous avions constaté que ces 10 plus gros salaires avaient été augmentés de 7,6% par rapport à 2010.
Après une discussion houleuse, nous en venons à notre revendication en ce qui concerne la classification de tous les CDSPA au coefficient 215. Pour rappel, cette revendication fait suite à un courrier que la CGT avait envoyé à l’Inspection du Travail qui avait confirmée que les salariés titulaires du diplôme devaient se voir attribuer la classification 215.
Après une longue introduction, la chef du personnel nous dit qu’il y a 96 salariés titulaires du diplôme qui occupent une fonction correspondante. 23 d’entre eux sont déjà au coefficient 215. Les 73 autres devraient être augmentés dans l’année. Suite à cette augmentation, 47 salariés sur ces 73 devraient atteindre le coefficient 215 dès 2012.
Les autres pourraient avoir une augmentation par an jusqu’à obtention du coefficient 215. Sauf que pour ces derniers, la direction poserait une condition au coefficient 215 : les points sur la matrice des compétences. Pour la CGT, ça n’est pas satisfaisant car le législateur ne prévoit pas cette matrice dans les textes. Devant le manque de clarté dans les explications de la direction, nous avons demandé qu’elle mette tout ça par écrit avec un calendrier intelligible pour la prochaine réunion. D’ores et déjà, nous avons averti la direction : si elle n’applique pas la règlementation en vigueur, nous passerons par les prud’hommes pour obtenir gain de cause !
D’autres de nos revendications comme la prise en charge de l’entretien des vêtements de travail par l’employeur seront à négocier lors des prochaines réunions.
La prochaine réunion aura lieu le vendredi 13 à 13h00 : ça promet !
Depuis des années, notre pouvoir d’achat diminue : les passages de 3x8 en 2x8 puis en matin fixe, les augmentations générales au rabais, les périodes de chômage partiel, etc…
La revendication de la CGT d’un salaire minimum à 1700 € n’est pas utopique. Pour preuve, le tableau ci-dessous qui montre que si le coefficient 170 de notre grille des salaires avait suivi l’augmentation du SMIC, le salaire brut de base serait à 1723,91 € ! Il en manque !
La CGT Ford Blanquefort le mercredi 11 avril 2012
COMPTE-RENDU DE LA REUNION DU
COMITÉ D’ENTREPRISE ORDINAIRE
DU JEUDI 12 AVRIL 2012
Marche de l’entreprise et avancement des projets :
Fox : les nouvelles machines MAG arriveront les 21 et 25 aout 2012. Le Job#1 du moteur se fera le 5 septembre 2012 à l’usine de Craiova. Nous aurons 18 000 pièces à produire pour 2012 et 80 000 pour 2013 hors Cologne. Une série de carters usinés G2B (ancien brut) a été envoyée à Cologne pour validation avec l’espoir de fabriquer des carters pour cette usine. La direction souhaite travailler à l’avenir avec le brut G2C car le G2B n’est pas fiable et avoir l’usine de Cologne comme client en plus de Craiova. Pour l’heure, il y a toujours des problèmes de qualité dus à la mesure.
Double embrayage : nous avons fabriqué des prototypes mais nous allons devoir recommencer car GFT a fait des modifications techniques. La direction ne sait pas lesquelles ?! Le type que nous fabriquerons est le DC500. Une demande d’augmentation de capacité à 260 000 pièces/an est en cours. Nous avons appris que les contrats entre Ford et GFT au sujet du double embrayage prendraient fin en 2018 : la direction dit ne pas avoir eu cette information de la part de Ford.
Getrag a besoin d’un double embrayage plus petit (DC300). A leur demande, FAI a fait une première étude mais le dessin du DC300 est tellement différent de celui du DC500 que ça demanderait un trop gros investissement en nouvelles machines. Du coup, FAI est trop cher. FAI a demandé si Getrag ne pouvait pas faire un dessin plus proche du DC500, à suivre...
6F35 : souci sur l’achat des carters pour les modèles anglais prévus avec la conduite à droite. Il y a un problème avec le moule qu’il faut modifier. Le fournisseur (irlandais) n’est pas prêt pour les phases de préfabrication mais ça ne remettrait pas en question le Job#1. Hormis ça, le calendrier suivrait son cours… La ligne d’assemblage va être livrée en septembre, les bancs de test en novembre, une sous ligne pour l’embrayage fin aout, une ligne main control début septembre, etc...
Une autre transmission automatique 6F15 sera fabriqué par Ford. Nous ne savons pas dans quelle usine ni si une usine a eu l’attribution de ce produit. La CGT demande à la direction d’intervenir pour proposer FAI mais elle dit que ce n’est pas son rôle.
Racks : production entre 17 et 18 pièces par jour. Un nouvel accident s’est produit. L’objectif reste 20 racks par jour. La direction dit essayer de lancer 2 groupes de 10 nouveaux soudeurs en formation. Il y a un changement de fournisseur en cours en ce qui concerne la peinture des Racks.
Prêt de main d’œuvre à GFT : jusque fin mai, il y aura 50 salariés de FAI « prêtés ». Pour après mai, la direction dit ne pas savoir. 9 salariés de FAI ont pris le contrat GFT au 1er avril.
Congés : à priori, nous nous calquerons sur l’usine voisine et nous ne travaillerions pas semaine 30 (du 20 juillet au 20 aout). Mais la direction précise que des services seront en activité lors des congés d’été.
Formation + APLD : d’après la direction, depuis février, l’entreprise peut cumuler les deux pour ses salariés. C’est tout bénèf ! Les finances publiques sont exploitées au maximum par Ford.
Démantèlement de l’usine : une présentation a été faite. C’est le seul projet qui avance sans la moindre encombre. Sauf pour les salariés qui subissent les désagréments (fumées toxiques, etc…).
Dépollution du site : les puits de pompage seront actifs pendant plusieurs années et passage à la désorption thermique sur les parties polluées par des solvants, ce procédé devant être validé rapidement.
Présentation des aides publiques : point repoussé de quelques semaines par la direction. Elle nous précise toutefois qu’elle a reçu : 466 000€ du FNE par l’état pour la formation, 1 124 000 € pour l’APLD et 120 000 € pour les aides à la recherche et le développement (pourra atteindre 2,4 millions €). La PAT est signé mais rien a encore été versé. Les conventions avec la Région, la CUB et le Conseil Général ne sont pas encore signées.
Information consultation du CE sur le plan d’action égalité Hommes/Femmes : l’accord proposé par la direction n’a pas été signé par les syndicats CFTC et CGT qui avaient fait de multiples propositions. Aujourd’hui, il ne reste rien de ces « négociations » dans le plan d’action présenté ce jour par la direction. C’est un véritable mépris envers le personnel féminin et envers les syndicats qui ont travaillés sur cet accord.
Information consultation sur le projet de convention Etat/Entreprise sur la revitalisation du bassin d’emploi : c’est une obligation légale suite à un PSE qui a concerné pour FAI 67 départs. FAI s’acquittera d’une somme forfaitaire de 300 000 €.
La CGT Ford Blanquefort le JEUDI 12 avril 2012
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COMPTE-RENDU DE LA 1ÈRE RÉUNION NAO 2012
COMPTE-RENDU DE LA 1ÈRE RÉUNION NAO 2012
1% en tout et pour tout !
C’est tout ce que propose la direction en augmentation de salaire et ne nous promet rien de mieux pour l’année prochaine. C’est du foutage de gueule ! Ce 1% sera applicable sur toutes les primes y compris de transport. Quand on voit les augmentations du prix des carburants et l’augmentation du coût de la vie, c’est un énorme recul sur notre pouvoir d’achat.
La chef du personnel nous explique que c’est Ford qui impose ce blocage à 1% pour 3 ans depuis les NAO 2011. Puisque la direction locale n’a pas la possibilité de négocier l’augmentation générale, pourquoi est-ce que c’est elle qui est à la table des négociations et pas Ford ? Du coup, il n’y a rien à négocier ou pas grand-chose !
Pour info, contrairement aux années précédentes, le bilan social 2011 sera remis au CE avec un mois de retard (en mai), et du coup, nous ne connaissons pas la somme correspondante aux 10 plus hautes rémunérations de l’entreprise. L’année dernière, nous avions constaté que ces 10 plus gros salaires avaient été augmentés de 7,6% par rapport à 2010.
Après une discussion houleuse, nous en venons à notre revendication en ce qui concerne la classification de tous les CDSPA au coefficient 215. Pour rappel, cette revendication fait suite à un courrier que la CGT avait envoyé à l’Inspection du Travail qui avait confirmée que les salariés titulaires du diplôme devaient se voir attribuer la classification 215.
Après une longue introduction, la chef du personnel nous dit qu’il y a 96 salariés titulaires du diplôme qui occupent une fonction correspondante. 23 d’entre eux sont déjà au coefficient 215. Les 73 autres devraient être augmentés dans l’année. Suite à cette augmentation, 47 salariés sur ces 73 devraient atteindre le coefficient 215 dès 2012.
Les autres pourraient avoir une augmentation par an jusqu’à obtention du coefficient 215. Sauf que pour ces derniers, la direction poserait une condition au coefficient 215 : les points sur la matrice des compétences. Pour la CGT, ça n’est pas satisfaisant car le législateur ne prévoit pas cette matrice dans les textes. Devant le manque de clarté dans les explications de la direction, nous avons demandé qu’elle mette tout ça par écrit avec un calendrier intelligible pour la prochaine réunion. D’ores et déjà, nous avons averti la direction : si elle n’applique pas la règlementation en vigueur, nous passerons par les prud’hommes pour obtenir gain de cause !
D’autres de nos revendications comme la prise en charge de l’entretien des vêtements de travail par l’employeur seront à négocier lors des prochaines réunions.
La prochaine réunion aura lieu le vendredi 13 à 13h00 : ça promet !
Depuis des années, notre pouvoir d’achat diminue : les passages de 3x8 en 2x8 puis en matin fixe, les augmentations générales au rabais, les périodes de chômage partiel, etc…
La revendication de la CGT d’un salaire minimum à 1700 € n’est pas utopique. Pour preuve, le tableau ci-dessous qui montre que si le coefficient 170 de notre grille des salaires avait suivi l’augmentation du SMIC, le salaire brut de base serait à 1723,91 € ! Il en manque !
Pour augmenter notre pouvoir d’achat, un rapport de force sera nécessaire !
La CGT Ford Blanquefort le mercredi 11 avril 2012
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Le compteur ci-dessus a dépassé une première fois les 100 000 visites, mais comme sur les vieilles Ford, il n'a que 5 chiffres. N'oubliez-donc pas de les ajouter. Merci du succès que vous apportez à ce site. C'est notre unique récompense au travail qu'il représente. Rendez-vous à 200 000 !